La stagione 2026 del Bike Park Kronplatz offre uno spunto per riflettere sul futuro del turismo MTB. Trail, investimenti, professionisti, partnership e visione strategica: perché il successo di una destinazione non dipende soltanto dalla montagna che ha a disposizione.
Una bella montagna non basta per costruire una bike destination. Può sembrare una provocazione, soprattutto in un Paese come l’Italia, dove abbiamo territori straordinari, dislivelli importanti, paesaggi unici e un patrimonio di sentieri che molti altri Paesi ci invidiano. Eppure, quando si parla di turismo mountain bike, la qualità del territorio è soltanto il punto di partenza.
A fare la differenza sono la strategia, la professionalità, gli investimenti e la capacità di costruire un’offerta che funzioni nel tempo.
È un tema che stiamo affrontando nella nostra serie di approfondimenti dedicati al turismo MTB e alle bike destination. E la chiusura della stagione 2026 di Plan de Corones offre un’occasione interessante per tornare sull’argomento, partendo da un esempio concreto.
Plan de Corones: dietro i 40 chilometri di trail c’è molto di più
Il Bike Park Kronplatz ha concluso la stagione l’8 novembre, dopo quasi sei mesi di apertura iniziati il 16 maggio. Un’offerta composta da 18 trail per quasi 40 chilometri di percorsi, distribuiti sui tre versanti di Riscone, San Vigilio e Valdaora.
Numeri importanti, certo. Ma non sono i chilometri di trail, da soli, a raccontare il valore di questa destinazione.
Quello che colpisce è il lavoro che viene fatto attorno ai percorsi. Durante la stagione 2026 sono stati effettuati interventi sul Furcia Trail, sul Gassl Trail, sulla Crazy Bunny Line e sull’Herrnsteig. Non semplici operazioni di manutenzione, ma lavori di sviluppo e aggiornamento dell’offerta, con nuovi salti, sezioni ridisegnate e un’area Dirt Jump.
Dietro questi interventi c’è una squadra di circa dieci shaper, coordinata da Markus Irschara, uno dei pionieri dello shaping in Alto Adige.
Ed è proprio qui che emerge il primo elemento fondamentale: un bike park non è un insieme di sentieri da aprire a maggio e chiudere a novembre. È un’infrastruttura turistica che richiede gestione, manutenzione, competenze tecniche e programmazione continua.
Il trail building professionale non serve soltanto a realizzare percorsi spettacolari. Serve a garantire qualità, sicurezza, fluidità, sostenibilità della manutenzione e un’esperienza coerente con le aspettative dei rider.
Sono aspetti che incidono direttamente sulla reputazione della destinazione e sulla capacità di far tornare i visitatori.
La nostra esperienza estiva: ciò che si vede oltre i trail
Durante l’estate abbiamo avuto modo di frequentare Plan de Corones e osservare direttamente una realtà che aiuta a comprendere cosa significhi lavorare sul turismo MTB in maniera strutturata.
Al di là del divertimento sui percorsi, l’aspetto più interessante è il sistema che ruota attorno al bike park.
Perché un rider non sceglie una destinazione soltanto guardando un video di un trail. Valuta l’accessibilità, la varietà dei percorsi, i servizi, gli impianti, la possibilità di trascorrere più giornate in sella e l’esperienza complessiva che il territorio è in grado di offrire.
Ed è qui che una destinazione deve ragionare come un vero prodotto turistico.
Il biker non è semplicemente qualcuno che acquista uno skipass estivo. È un visitatore che può soggiornare nelle strutture ricettive, frequentare ristoranti, utilizzare servizi, acquistare prodotti e contribuire all’economia locale.
Il vero obiettivo di una bike destination non dovrebbe essere soltanto portare persone sui trail, ma generare valore per il territorio attraverso la mountain bike.
Per raggiungerlo, però, serve coordinamento. E soprattutto servono persone che sappiano come costruire, gestire e promuovere questo tipo di offerta.
La professionalità viene prima della promozione
Uno degli errori più frequenti quando si parla di turismo MTB è pensare che basti realizzare qualche percorso, produrre un bel video e avviare una campagna di comunicazione.
Ma cosa succede quando il visitatore arriva e trova trail poco mantenuti, segnaletica insufficiente, servizi non coordinati o un’offerta che non corrisponde alle aspettative?
La promozione può portare un biker a visitare una destinazione una prima volta. La qualità dell’esperienza determina se tornerà.
Per questo la professionalità deve essere presente in tutte le fasi: dall’analisi del mercato alla progettazione dei percorsi, dalla manutenzione alla gestione degli impianti, fino al marketing e alla costruzione di relazioni con gli operatori turistici.
Plan de Corones è un esempio interessante proprio perché il lavoro sui trail si inserisce in un progetto più ampio.
La presenza di un team dedicato allo shaping, gli investimenti annuali e l’attenzione all’evoluzione dei percorsi dimostrano quanto sia importante considerare la mountain bike come un settore turistico specializzato, non come un’attività accessoria della stagione estiva.
Partnership ed eventi: quando il bike park diventa una piattaforma
Un altro elemento della strategia di Kronplatz riguarda le collaborazioni con i brand.
Nel 2026 è proseguita, per il terzo anno consecutivo, la partnership con CUBE, mentre è stata avviata una collaborazione triennale con SMITH.
Non si tratta soltanto di avere loghi importanti associati alla destinazione.
Partnership di questo tipo possono diventare strumenti per creare contenuti, organizzare eventi, coinvolgere atleti, proporre test di prodotto e raggiungere pubblici differenti.
Durante la stagione, per esempio, i Bike Park Test Days hanno permesso ai partecipanti di provare oltre 50 biciclette CUBE. Il format Ride Out with the CUBE Action Team ha invece offerto la possibilità di pedalare insieme ai professionisti Zakarias Johansen e William Scheele.
A questi appuntamenti si sono aggiunti i SAAC Bike Camp, dedicati alla sicurezza e alla tecnica di guida, e la Kronplatz King Marathon, con i suoi 64 chilometri e 3.150 metri di dislivello.
Tutte iniziative che contribuiscono a dare motivazioni diverse per visitare la destinazione.
Ed è un aspetto strategico: una bike destination deve essere capace di creare occasioni di visita, non soltanto aspettare che i biker arrivino.
Gli eventi, le partnership e le attività con la community diventano così strumenti per costruire identità, visibilità e relazioni durature.
Anche gli atleti fanno parte dell’ecosistema
Il rapporto tra una destinazione e il mondo agonistico è un altro elemento da non sottovalutare.
Plan de Corones può contare su talenti come Nadine Ellecosta, terza ai Campionati del Mondo UCI Enduro 2026 di Finale Ligure, Jan Laner, vincitore assoluto della Coppa Italia, e il giovane Aaron Wiechenthaler.
Risultati che raccontano anche il legame tra territorio, allenamento e crescita sportiva.
Una destinazione capace di offrire percorsi di qualità può diventare un punto di riferimento per gli atleti, ma anche un luogo in cui le nuove generazioni si avvicinano alla disciplina.
Il valore sportivo e quello turistico non sono necessariamente due mondi separati. Se inseriti in una strategia coerente, possono rafforzarsi a vicenda.
Il vero limite delle bike destination non è sempre il territorio
Il caso Kronplatz ci riporta a una riflessione che riguarda molte località italiane.
Abbiamo montagne bellissime, territori con enormi potenzialità e comunità di appassionati che spesso lavorano con grande passione per sviluppare la mountain bike.
Ma la passione, da sola, non può sostituire una struttura professionale.
Troppo spesso si parte dalla realizzazione dei trail senza aver definito prima il pubblico a cui rivolgersi, il modello di gestione, le risorse necessarie per la manutenzione, il posizionamento turistico e gli obiettivi di medio-lungo periodo.
Il rischio è creare progetti che funzionano durante l’entusiasmo iniziale, ma faticano a consolidarsi.
Una vera bike destination richiede invece una visione condivisa tra amministrazioni, impianti di risalita, operatori turistici, trail builder, guide, associazioni e professionisti del marketing.
E richiede una scelta precisa: considerare il turismo MTB un settore economico sul quale investire con continuità.
Non tutte le località devono diventare grandi bike park. Non tutte hanno bisogno di decine di chilometri di trail gravity o di partnership internazionali.
Ogni territorio deve trovare la propria identità, individuare il pubblico giusto e costruire un’offerta sostenibile rispetto alle proprie caratteristiche.
Ma il metodo non cambia: prima la strategia, poi lo sviluppo del prodotto e infine la promozione.
Il futuro del turismo MTB passa dalle competenze
La stagione 2026 di Plan de Corones racconta un modello in cui la mountain bike è parte di un’offerta turistica organizzata, sostenuta da investimenti, figure professionali, eventi e collaborazioni.
Non significa che ogni scelta sia automaticamente replicabile altrove, né che il successo di una destinazione si possa misurare soltanto dal numero di trail o dalla presenza di grandi marchi.
Significa però riconoscere che dietro una destinazione competitiva esiste un lavoro che spesso il visitatore non vede.
Ed è proprio quel lavoro a fare la differenza.
Perché il futuro del turismo MTB italiano non dipenderà soltanto dalla capacità di individuare nuovi territori dove pedalare, ma soprattutto dalla capacità di svilupparli, gestirli e valorizzarli in modo professionale.
Possiamo avere le montagne più belle, i panorami più spettacolari e i sentieri più divertenti. Ma senza strategia, competenze e una gestione all’altezza, anche il territorio migliore rischia di rimanere soltanto una grande opportunità inespressa.
Ed è forse questa la lezione più importante che possiamo trarre dalle bike destination che stanno investendo seriamente nel proprio futuro.
