La gamma iLynx anticipa i tempi e ora dimostra che BH era stata lungimirante nel proprio impegno nelle e-MTB leggere. Dopo oltre un decennio di esperienza nel mondo delle e-bike, BH è stata capace di sviluppare un motore specifico per questo tipo di biciclette.
Fonte: comunicato stampa
Il punto di partenza dei due modelli è molto simile. Con linee estetiche chiaramente ispirate alle sorelle non motorizzate, entrambi i modelli partono da un telaio in carbonio realizzato con la tecnologia Hollow Core Internal Molding, la stessa utilizzata nei migliori modelli in carbonio di BH. La leggerezza è un pilastro fondamentale nella concezione di queste e-MTB. A tal punto che il telaio della BH iLynx Race pesa appena 2.065 grammi, consentendo di dare vita a modelli con un peso di soli 16,9 kg nella configurazione di serie. Nel caso della iLynx Trail, il peso del telaio è di 2.200 grammi.
Nel realizzare la BH iLynx Trail si è aggiunto l’utilizzo di fibre di carbonio Ballistic, con un incremento della resistenza agli impatti studiato per l’uso più aggressivo a cui è destinata. È disponibile anche una versione con telaio in alluminio che consente di abbassare il prezzo finale e di creare una gamma di prezzi più ampia. In linea con l’uso più Trail che ne verrà fatto, presenta l’asse posteriore Super Boost, da 157×12 mm, che consente di creare ruote posteriori più robuste e di guadagnare spazio libero per la ruota posteriore. Ciò permette di montare pneumatici fino a 2,6″. Questi sono i due punti (insieme a una geometria più gravity sull’iLynx Trail) che differenziano i due modelli.
Ovviamente, il sistema di sospensioni Split Pivot controlla la ruota posteriore con un’escursione di 150 mm o 140 mm sulla iLynx Trail e di 120 mm sulla iLynx Race Carbon.
Equipaggiata con il motore BH2EXMAG di seconda generazione
Il motore BH2EXMAG di seconda generazione si occupa di fornire la spinta supplementare che consente a entrambi i modelli di avere un livello di assistenza ideale per una e-MTB leggera. Con un peso di appena 2,1 kg, offre una coppia di 65 Nm e questa seconda generazione ha elevato la resistenza e la durevolezza per garantire prestazioni stabili a prescindere dall’utilizzo.
Entrambe le biciclette sono dotate di una batteria integrata da 540 Wh e della possibilità di aggiungere la batteria esterna XPro da 180 Wh, che si installa nel portaboraccia con un collegamento automatico e senza bisogno di cavi aggiuntivi, che ne incrementa la capacità fino a 720 Wh. Una quantità sufficiente per raggiungere un’autonomia fino a 175 km. Dispone di 4 modalità di assistenza preconfigurate, in cui la modalità Boost moltiplica per 3 lo sforzo.
Un altro punto di forza del sistema è il controller iRemote, con tre pulsanti e un indicatore luminoso per verificare rapidamente il livello della batteria. La connettività con l’app BH iConnect consente di inserire un ampio elenco di opzioni di personalizzazione e il sistema è in grado di collegarsi ai dispositivi Garmin per visualizzare tutte le informazioni disponibili.
Gamma BH iLynx Trail e BH iLynx Race
La gamma BH iLynx Trail è composta da 6 modelli, 3 con telaio in carbonio e 3 con telaio in alluminio. La disponibilità di questa versione in alluminio fa sì che la BH iLynx Trail sia disponibile a partire da 5.099,99 €. I due modelli più economici della gamma iLynx Trail sono dotati di sospensioni da 140 mm di escursione, mentre il resto della gamma ha un’escursione di 150 mm.
La gamma BH iLynx Race Carbon comprende 3 modelli, tutti con lo stesso telaio in carbonio, un’escursione di 120 mm e una prima struttura a 6.799,9€.
Tutti i modelli sono disponibili in 5 colori di serie e tutti possono essere personalizzati accedendo al programma BH Unique.
