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Arriva la nuova Giant Trance 29


Con la Trance nel 2018 Giant aveva introdotto un mezzo precursore dei tempi. Era una MTB che aveva aperto le porte al concetto di back country che conosciamo oggi.

Grande capacità come arrampicatrice unite a ottime doti discesistiche, facevano della Trance il mezzo ideale per chi volesse una tutto fare con un carattere ben preciso. Allora avevamo avuto modo di provare in anteprima il mezzo portandolo un po’ ovunque fra bike park e giri alpini, restando stupidi di quanto fosse versatile questo mezzo.  

TRANCE 2022

Ma proviamo ad analizzare la nuova nata di casa Giant, poiché sono molte le differenze introdotte su questa bici, che vanno oltre i 5mm di escursione in più al retrotreno.

FLIP CHIP MA NON SOLO

Un dettaglio della bussola con cui modificare alcuni parametri di guida

 Flip Chip è’ il nome della bussola che permette di modificare alcuni parametri importanti per il carattere della bici, come angolo sella, angolo sterzo, altezza da terra e reach, riuscendo a lasciare quasi inalterati altri valori come l’interasse.

Ma oltre a questo elemento vi sono molti dettagli che hanno cambiato questa bici, dando una connotazione ancora più precisa e versatile al mezzo. Il piantone sella è stato portato a 77°, una soluzione necessaria per compensare l’affondamento del retrotreno e per dare un’impronta ancora più climb friendly. Altra modifica ‘nascosta’ è l’allungamento del carro posteriore di 2mm, che ora può ospitare gomme fino a 2.5 pollici.

Molto interessante in chiave escursionismo è anche il vano ricavato dal tubo obliquo, utile per scaricare lo zaino di alcuni oggetti utili per una riparazione volante.

Il vano porta oggetti, soluzione utile per scaricare la schiena del biker di alcuni utensili necessari per le riparazioni di emergenza

SISTEMA MAESTRO, IL MARCHIO DI FABBRICA

l sistema Maestro resta il cuore di questa nuova Trance

Il cuore di questa Trance resta però il sistema Maestro, vero marchio di fabbrica di casa Giant. Il suo funzionamento quasi verticale lo rende più sensibili ai piccoli urti, limitando l’impacchettamento tipico dei colpi in serie. Mentre l’ancoraggio a 4 punti garantisce più stabilità durante la pedalata e il collegamento fra mono e carro attraverso il sistema trunnion garantisce maggiore precisone e un rapporto di leva più corto.

I MODELLI

3 i modelli in catalogo, la advanced pro 0, 1 e 2 con prezzi rispettivamente di 11299 euro, 6449 euro e 4749 euro.

La trance Adavaced pro 0, monta Forcella Fox 34 Factory e mono Fox Float x Factory 185/50, trasmissione Sram xx, freni xtr e ruote zipp 3ZERO moto. Costo: 11299 euro
La trance Pro 1 monta forcella e mono performance elite live valve, trasmissione e freni Shimano XT, ruote Giant TRX 2 carbon. Costo: 6449 euro
La Trance Pro 2 monta una forcella Fox 34 Rhythm e mono Fox Float DPS performance 185/50, trasmissione Shimano SLX e freni con leva SLX e pistoncini XT e ruote Giant TRX 2 carbon, Costo: 4749 euro



Scritto da

[email protected] Redattore ed esperto di viaggi in mountain bike. Chiropratico e personal trainer, da anni al seguito di alcuni dei più forti interpreti nazionali dell'enduro mtb.

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