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Shimano: segnalazioni di schiavitù moderna presso un fornitore malese

Shimano deve indagare su uno dei suoi fornitori malesi, Kwang Li Industry, a seguito di un’indagine condotta da un giornale britannico che ha scoperto accuse di abuso di manodopera in fabbrica.

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Secondo il suo sito web, il fornitore Shimano Kwang Li Industry Sdn Bhd è stato fondato nel 1992 per fornire servizi di assemblaggio di componenti per biciclette – Foto dell'industria Kwang Li

Avendo avuto pochissimi incidenti legati ai diritti umani rispetto ad altri settori, l’industria della bicicletta è stata troppo ingenua riguardo alla qualità dei suoi fornitori asiatici?

Fonte: https://www.bike-eu.com

Il produttore di componenti giapponese acquista componenti per set di gruppi dall’industria Kwang Li in Malesia. Secondo il rapporto del Telegraph, questa azienda è stata accusata di sfruttamento di lavoratori migranti dal Nepal e documenta un caso di abuso fisico contro un lavoratore del Bangladesh.

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“I lavoratori del fornitore malese di Shimano, Kwang Li Industry, affermano di essere stati soggetti ad abusi fisici e minacce, detrazioni salariali e spese di assunzione illegali e sospensioni non retribuite”, afferma il rapporto del Telegraph.

In risposta alle rivelazioni del giornale, Shimano afferma di aver avviato un’indagine su Kwang Li e che sta lavorando per risanare i lavoratori “il più presto possibile”. Andy Hall, uno specialista britannico dei diritti dei lavoratori, ha affermato che l’esperienza dei lavoratori dell’industria Kwang Li soddisfa molti degli indicatori di lavoro forzato dell’Organizzazione internazionale del lavoro (ILO) ed è “simile alla schiavitù moderna”.

Effetto del raffreddamento del mercato

Shimano opera in Malesia dal 1990. L’azienda è stata costretta a chiudere le sue fabbriche nel paese nel luglio 2021 a causa del COVID . Ciò ha causato notevoli interruzioni della catena di approvvigionamento nel 2021 e nel 2022, i cui effetti si avvertono ancora oggi. Invece di aprire nuove fabbriche durante questo periodo, Shimano ha aumentato la produzione nelle strutture esistenti, reclutando più lavoratori migranti da paesi come il Nepal e il Bangladesh. Secondo il Telegraph, nel settembre 2022, l’industria Kwang Li ha avviato una campagna di assunzioni per sostenere la produzione in fabbrica, ma ciò si è rivelato errato. Nel febbraio 2023, Shimano ha avvertito che “il forte interesse per il ciclismo durante la pandemia di Covid-19” stava mostrando “segni di raffreddamento”.

Questo calo della domanda si è riflesso anche nella fabbrica dell’industria Kwang Li, dove in alcune settimane i lavoratori erano necessari solo per tre o quattro turni. Tuttavia, “l’azienda paga solo i giorni lavorativi”, ha detto un lavoratore. Il Telegraph ha anche riferito che un ex operaio, trasferitosi dal Nepal alla Malesia a gennaio, ha affermato di essere stato costretto a dimettersi dopo soli sei mesi di lavoro. Una situazione che lo ha lasciato fortemente indebitato a causa degli alti compensi di assunzione che è stato costretto a pagare.

Incidente isolato o punta di un iceberg?

L’industria (europea) della bicicletta sta ora ponendo maggiore enfasi sulla sostenibilità e sugli obiettivi ESG, comprese condizioni di lavoro etiche lungo tutta la catena di fornitura. Per questo motivo, secondo quanto riferito, in tutto il mondo si sta svolgendo un numero crescente di audit per monitorare le condizioni di livello 1,2 e Tier 1,2 e Tier 1,2. 3 fornitori. Questi controlli potrebbero dimostrare che si tratta della punta dell’iceberg o di un incidente isolato?



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