Nelle aree urbane, il consueto movimento del braccio come indicatore di direzione su una bicicletta potrebbe presto essere un ricordo del passato – o meglio avere un’alternativa: secondo il Rheinische Post, l’approvazione degli indicatori di direzione sulle biciclette è in discussione. Il governo federale prevede di consentire indicatori opzionali per tutte le biciclette rivedendo le norme sulla registrazione della circolazione stradale.
L’Associazione TÜV e. V. riferisce che nel 2022 in Germania oltre 97.000 ciclisti sono stati coinvolti in incidenti stradali, di cui 474 mortali. Ciò rappresenta un aumento del 16% dei decessi in bicicletta rispetto all’anno precedente. Le luci lampeggianti potrebbero migliorare la visibilità dei ciclisti, in particolare quando svoltano a sinistra, una causa comune di gravi collisioni. Anche se, opinione personale, molti degli incidenti sono dovuti a disattenzione del guidatore: sempre più persone guidano guardando il cellulare.
Mentre alcuni politici, come il deputato verde Stefan Gelbhaar, si concentrano su altre misure come il miglioramento delle infrastrutture ciclistiche e l’accelerazione di 30 km/h nelle città, l’SPD vede la possibilità di indicatori elettrici sulle biciclette come un chiaro miglioramento della sicurezza stradale.
Attualmente i ciclisti sono tenuti a segnalare la svolta, sebbene il mancato rispetto di tale obbligo sia punibile come illecito amministrativo. L’introduzione degli indicatori di direzione potrebbe consentire in futuro indicatori di direzione più coerenti e più sicuri, incoraggiando più persone a utilizzare la bicicletta per spostarsi in città e nelle aree circostanti.
Le luci lampeggianti non dovrebbero diventare obbligatorie, ma dovrebbero servire solo come opzione.
