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TruTune: Ora puoi aumentare il volume d’aria nella Forcella MTB

Un inserto che aumenta il volume d’aria? Ecco l’ossimoro di TruTune che va nella direzione opposta dei normali Token.

Trutune

TruTune è una delle ultime novità riguardante le nostre forcelle. Si tratta di un inserto ai carboni attivi da inserire nella parte aria. Come un classico token, ma qui non si va a ridurre il volume d’aria ma ad aumentarlo. Come può un inserto aumentare il volume d’aria all’interno della camera?

La funzionalità del TruTune è opposta a quella dei normali inserti, che riducono il volume d’aria per generare più progressività. I carboni attivi, simili ad una spugna molto porosa, infatti permettono di avere più molecole d’aria al suo interno, risultando quindi più strette tra loro e facendone stare di più a parità di spazio. Ogni centimetro cubo di carbone attivo si comporta come due centimetri cubi di spazio vuoto!

COS’È IL CARBONE ATTIVO?

Il carbone attivo è una forma di carbonio altamente porosa. La materia prima viene solitamente carbonizzata in un ambiente privo di ossigeno e quindi attivata sottoponendola a vapore o ossigeno ad alte temperature. La magia di questo materiale avviene a livello molecolare. Quando le molecole di gas colpiscono la superficie del carbonio, alcune rimangono intrappolate dall’azione delle forze di Van der Waals. Quando la pressione dell’aria aumenta, sul carbonio vengono adsorbite molecole d’aria in eccesso che vengono poi rilasciate (o desorbite) quando la pressione diminuisce.

Ciò si traduce in una curva di pressione molto più lineare, con un picco di pressione inferiore, nonostante la camera d’aria abbia esattamente le stesse dimensioni.

In breve, si comporta come se avesse più volume.

Utilizzando un inserto TruTune, la pressione a fine corsa è molto più bassa, pur partendo dallo stesso valore. Poiché la forcella non ha un reale volume aggiuntivo, può solo significare che l’inserto ha creato un “volume” extra.

Con TruTune, è possibile aumentare la pressione di sovralimentazione senza avere un’elevata rigidità iniziale: ciò si traduce in una pressione simile a fine corsa, ma una pressione più elevata nella parte iniziale della corsa. Una pressione di carica più elevata può comunque raggiungere pressioni di picco più basse con un inserto a camera positiva TruTune.

MAGGIORI INFORMAZIONI AL SITO UFFICIALE



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