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Nuova Lapierre Crosshill CF: la Gravel del marchio francese

Dal 2016, Lapierre ha fatto il suo ingresso nel mondo delle gravel con la sua prima gamma Crosshill in alluminio, progettata per bici sportive/avventura con un’impronta bikepacking.

Ciclista su mountain bike in un paesaggio naturale, pronto per affrontare sentieri impegnativi.
Ciclista con mountain bike su sentiero, parte di un magazine dedicato alle news di ciclismo e show 365tv.

Ora, Lapierre è pronta a rivoluzionare il mercato con una nuova gamma, presentando il nuovissimo telaio in carbonio della Crosshill CF, che le conferisce un aspetto ancora più sportivo. Come per tutti i modelli Lapierre, il design e il concetto unici della Crosshill CF la rendono inconfondibile sul mercato.

  • nuovo design del telaio in carbonio
  • obiettivo: performance
  • nuova geometria più sportiva
  • telaio compatibile con la forcella a sospensione
  • telaio compatibile con il deragliatore posteriore UDH
Ciclocross or mountain bike bike with yellow frame and disc brakes on black background.

GEOMETRIA

La nuova Crosshill CF riflette perfettamente la nostra visione di comfort e prestazioni per le uscite gravel, sia su terreni pianeggianti che su percorsi tecnici o ripidi, offrendo a ogni ciclista fiducia. E’ questa la nostra visione del gravel performance. Rispetto al telaio in alluminio, la nuova Crosshill CF si presenta così:

  • Un tubo orizzontale più corto per una posizione compatta e confortevole
  • Un angolo del tubo sella più dritto (da 1,5 a 3,5° a seconda della taglia) per una pedalata più efficiente
  • Foderi orizzontali più corti di 5 mm (430 mm) per una maggiore reattività nelle ripartenze senza compromettere l’uso di pneumatici a sezione larga (700×45 max)
  • Un movimento centrale più alto di 4-5 mm* per superare tutti gli ostacoli
  • Ora disponibile nella taglia XXL (6 taglie, dalla XS alla XXL)
1. Bicicletta da mountain bike su spiaggia sabbiosa con mare e cielo nuvoloso sullo sfondo.

Progettazione e concezione del telaio

  • Telaio e forcella in carbonio UD SL al 100%
  • Rigidità laterale controllata
  • Aumentata flessibilità verticale
  • Sensazione leggera e reattiva
  • Passaggio interno di cavi e tubi
  • Omologato UCI per competizioni gravel/strada
  • Compatibile con corona singola o doppia


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