Da alcuni anni Santini porta avanti il progetto Terranova, una linea di abbigliamento tecnico dedicata al mondo gravel che si distingue per la scelta estremamente evoluta dei materiali. Basta pensare all’utilizzo di Polartec® Alpha™ nei capi invernali, diventato negli anni un vero riferimento per isolamento e gestione termica.

Con la collezione estiva cambia però l’approccio tecnico: meno protezione dalle basse temperature e maggiore attenzione a traspirazione, leggerezza e comfort di marcia. Nasce così la nuova Delta Line, una maglia sviluppata ancora una volta in collaborazione con Polartec®, capace di unire sostenibilità e prestazioni elevate grazie all’impiego di tessuti riciclati.

Fin dal primo contatto la sensazione è sorprendente: il tessuto richiama quasi il comfort del cotone, ma una volta indossato emergono immediatamente le qualità tecniche del Polartec® Delta™, con una gestione dell’umidità davvero efficace anche nelle giornate più calde.

Negli ultimi anni i materiali Polartec hanno compiuto un salto qualitativo notevole e oggi rappresentano uno standard molto elevato in termini di resa tecnica. Anche questa maglia, pur in un contesto completamente diverso rispetto ai capi invernali, riesce a trasmettere una piacevole sensazione di freschezza durante tutta l’uscita.

Santini Delta Line: la tecnica al servizio della freschezza

La Delta Line è pensata per qualsiasi attività sportiva outdoor e indoor, ma è nel gravel che riesce a esprimere al meglio la sua personalità.

La vestibilità slim rimane aderente senza risultare costrittiva, mentre il tessuto Polartec® Delta™ lavora in modo estremamente efficace nel favorire il raffreddamento evaporativo naturale del corpo.

Approfondimento tecnico: Polartec® Delta™

Più che limitarsi ad assorbire il sudore, Polartec® Delta™ agisce direttamente sul processo di termoregolazione corporea. La sua particolare struttura a maglia combina filati idrofobici e idrofili per disperdere rapidamente l’umidità, aumentare il flusso d’aria e ridurre il fastidioso effetto di tessuto bagnato sulla pelle.

Caratteristiche principali del Polartec® Delta™

• Raffreddamento evaporativo avanzato
• Elevata traspirabilità
• Asciugatura controllata
• Riduzione dell’effetto “wet cling”
• Sensazione fresca a contatto con la pelle
• Riduzione degli odori
• Migliore circolazione dell’aria

Durante il test la maglia si è distinta soprattutto nelle uscite lunghe e calde, dove la capacità di mantenere il corpo asciutto diventa fondamentale per il comfort generale. Anche dopo diverse ore di pedalata la sensazione resta sempre molto naturale e mai eccessivamente sintetica.

Molto interessanti anche le due tasche posteriori con zip, pratiche per trasportare piccoli oggetti senza compromettere pulizia estetica e libertà di movimento.

Scheda tecnica Delta Line

• Tessuto Polartec® Delta™ riciclato
• Leggera e altamente traspirante
• Vestibilità slim
• Due tasche posteriori con zip
• Made in Italy

Santini Cargo: comfort e sostegno per il gravel moderno

Se nella maglia il vero protagonista è il materiale, nei pantaloncini Cargo il punto forte è senza dubbio il fondello.

Nel gravel — così come nella MTB — il sostegno in sella è fondamentale. Un pantaloncino deve riuscire a garantire supporto per molte ore senza sacrificare traspirazione e libertà di movimento.

I Cargo utilizzano una lycra ad alta densità particolarmente resistente all’abrasione ma allo stesso tempo molto morbida sulla pelle. Le bretelle elastiche a costine e la parte posteriore in mesh contribuiscono a mantenere sempre elevata la ventilazione.

Le tasche laterali rappresentano uno degli elementi più riusciti del progetto: perfette per gel, barrette o piccoli accessori, risultano facilmente accessibili durante la pedalata senza interferire con fluidità e comfort.

Approfondimento tecnico: fondello C3

Il fondello C3 è progettato per le lunghe distanze e punta tutto su ergonomia e assorbimento delle vibrazioni.

La costruzione con superficie ergonomica 3D e nucleo in gel permette di distribuire meglio le pressioni, aumentando il comfort anche dopo molte ore in sella su terreni sconnessi.

Punti di forza del fondello C3

• Struttura ergonomica 3D
• Inserti in gel anti-shock
• Elevata capacità di assorbimento vibrazioni
• Comfort prolungato sulle lunghe distanze
• Ottima traspirabilità

Nel test si è dimostrato particolarmente efficace nelle uscite gravel più lunghe, dove continui micro-urti e cambi di terreno possono mettere in crisi anche prodotti di fascia alta.

Scheda tecnica Cargo

• Lycra ad alta densità resistente all’abrasione
• Bretelle elastiche a costine
• Mesh traspirante sul retro
• Due tasche laterali
• Due tasche posteriori supplementari
• Grip elastico con silicone a nido d’ape
• Dettagli riflettenti posteriori
• Fondello C3 ergonomico con nucleo in gel
• Made in Italy

Sensazioni su strada: tecnica sì, ma anche stile

Oltre agli aspetti puramente tecnici, la linea Terranova convince anche dal punto di vista estetico.

Nel gravel l’identità visiva conta sempre di più e Santini è riuscita a trovare un equilibrio molto interessante: colori ricercati, abbinamenti con forte personalità ma mai eccessivi o troppo appariscenti.

Un dettaglio che durante le uscite abbiamo apprezzato molto, perché riesce a dare carattere al completo senza scadere nel “pachiano”, mantenendo quella sobrietà elegante tipica del design italiano.

Conclusioni

Il gravel oggi è molto più di una disciplina: è un mix di tecnica, esplorazione, contatto con la natura e attenzione alla sostenibilità.

La linea Santini Terranova interpreta perfettamente questa filosofia, unendo materiali evoluti, comfort elevato e uno stile estremamente curato.

La maglia Delta Line convince per freschezza e gestione dell’umidità, mentre i pantaloncini Cargo si fanno apprezzare soprattutto per il sostegno offerto dal fondello C3 nelle lunghe ore in sella.

Un completo che entrerà senza dubbio tra i più utilizzati durante le mie uscite estive.

Ortovox entra nel mondo MTB: e lo fa nel suo stile

Ci sono marchi che, quando decidono di entrare in un nuovo segmento, non partono mai da zero. Ortovox è uno di questi. Per chi vive la montagna da anni, il nome Ortovox richiama immediatamente affidabilità, ricerca tecnica e soprattutto sicurezza. È il marchio degli zaini airbag, dei dispositivi ARTVA, dell’attenzione quasi maniacale alla protezione in ambiente alpino.

Quando tempo fa ho ricevuto la comunicazione ufficiale dell’ingresso di Ortovox nel mondo MTB, la prima reazione è stata semplice: “Bella notizia”. Perché vedere un’azienda con questo background entrare nel nostro mondo significa portare una filosofia precisa, fatta di progettazione concreta, funzionalità e qualità percepibile sul campo.

E infatti la nuova linea Sequence non prova a reinventare il mountain biking. Fa una cosa molto più intelligente: prende ciò che funziona davvero in montagna e lo trasferisce nelle uscite trail di tutti i giorni. Quelle vere. Quelle lunghe, polverose, sudate. Dove il comfort diventa fondamentale e dove i dettagli fanno davvero la differenza.

Durante queste settimane primaverili ho avuto modo di utilizzare il completo composto da Trail Shorts, Bib Liner, Free Jersey LS e il marsupio Hip Pack 3. E la sensazione, uscita dopo uscita, è stata chiara: qui non si parla soltanto di abbigliamento tecnico, ma di prodotti progettati con una logica precisa.

Ortovox: dalla safety in montagna alla MTB

Prima di entrare nel dettaglio del test vale la pena capire da dove arriva Ortovox.

L’azienda tedesca è da anni uno dei punti di riferimento assoluti nel settore della sicurezza in montagna, soprattutto nel mondo dello sci alpinismo e del freeride. ARVA, zaini airbag, ricerca sull’emergenza in valanga: tutta la filosofia del brand ruota attorno a un concetto preciso, quello della protezione intelligente.

Ed è probabilmente proprio questo approccio che rende interessante il loro ingresso nel settore MTB.

Perché oggi la mountain bike, soprattutto quella trail ed enduro, sta vivendo un’evoluzione tecnica enorme, ma sul tema sicurezza e gestione dell’emergenza c’è ancora parecissimo margine di crescita. Non solo lato protezioni, ma anche lato comunicazione, trasporto intelligente del materiale e gestione dell’uscita.

La linea Sequence nasce esattamente in questo contesto: prodotti pensati per stare addosso tante ore, senza diventare un fastidio.

Test Ortovox Sequence: comfort prima di tutto

La cosa che emerge subito utilizzando l’intera linea è una: tutto è pensato per sparire mentre si pedala.

Niente costrizioni inutili. Niente dettagli messi lì solo per marketing. Tutto ha una funzione concreta.

Ed è proprio questo che distingue un prodotto ben progettato da uno qualsiasi.

Sequence Trail Shorts: dettagli intelligenti che fanno la differenza

I Trail Shorts sono probabilmente il capo che più mi ha sorpreso durante il test.

A prima vista sembrano pantaloncini MTB molto puliti, quasi minimal. Poi però inizi a usarli e scopri una serie di dettagli davvero intelligenti.

Il primo riguarda il sistema di regolazione in vita. Normalmente troviamo velcri laterali, qui invece Ortovox ha scelto un sistema ad aggancio. Si perde qualcosa nella regolazione micrometrica, è vero, ma si guadagna tantissimo in stabilità. Una volta trovata la posizione giusta, li agganci e te ne dimentichi completamente.

E in una lunga giornata in sella questa cosa conta parecchio.

Molto valide anche le prese d’aria interne sulla gamba e le aperture di ventilazione, che nelle salite lunghe e lente aiutano davvero a dissipare il calore.

Il materiale 4-way stretch fa esattamente quello che deve fare: segue i movimenti senza mai tirare, mantenendo però una sensazione di robustezza molto convincente.

Anche il taglio è azzeccato. Si percepisce chiaramente che è stato progettato pensando alla posizione reale in bici: leggermente più alto sul retro, libertà totale sulle gambe e ottima compatibilità con le ginocchiere.

Bib Liner: il fondello che non si sente

Sotto ai Trail Shorts ho utilizzato il Sequence Bib Liner con fondello SQ-Pad 11.

E qui si entra in un tema molto personale: il comfort in sella.

La scelta di Ortovox e SQlab è quella di utilizzare un’imbottitura compatta, non eccessivamente spessa, ma molto stabile. Una soluzione che personalmente preferisco rispetto ai fondelli troppo morbidi che, sulle uscite lunghe, tendono spesso a muoversi e creare attriti.

Il bello dell’SQ-Pad 11 è proprio questo: rimane fermo.

Le forze vengono distribuite bene, gli sfregamenti diminuiscono e soprattutto il pantaloncino non si sposta mai, grazie anche alle ampie fasce elastiche con inserti in silicone.

Da segnalare anche l’ottima traspirabilità. Gli inserti in mesh lavorano bene e nelle giornate più calde il liner rimane asciutto molto più a lungo rispetto a tanti prodotti concorrenti.

Free Jersey LS: morbida, tecnica e anche bella da vedere

La Free Jersey LS è una di quelle maglie che rischi di usare anche fuori dalla bici.

Il mix Merino e TENCEL™ funziona davvero bene: la sensazione sulla pelle è morbidissima, quasi impercettibile, ma allo stesso tempo la gestione del sudore è eccellente.

Nelle uscite primaverili si è dimostrata estremamente versatile, soprattutto nelle situazioni in cui la temperatura cambia continuamente tra salita e discesa.

Molto intelligente anche la costruzione della maglia:

• schiena più lunga;
• braccia preformate;
• ventilazione aggiuntiva sotto le ascelle e sulla schiena.

Dettagli piccoli, ma che in bici fanno differenza.

E poi c’è anche il lato estetico. Il logo tono su tono con il richiamo fucsia è uno di quei particolari quasi invisibili che però comunicano cura progettuale. E oggi, inutile negarlo, anche lo stile ha il suo peso nella scelta di un capo tecnico.

Hip Pack 3: il vero protagonista del test

Se però devo scegliere il prodotto che più mi ha convinto dell’intera linea, probabilmente punto sul Sequence Hip Pack 3.

Perché ridurlo a “marsupio” è quasi ingiusto.

Per capacità, organizzazione degli spazi e vestibilità, siamo molto più vicini a un piccolo zaino tecnico da trail riding.

Ed è proprio qui che Ortovox ha fatto un lavoro notevole.

La possibilità di regolare il pack non solo frontalmente ma anche tramite il sistema interno che avvicina le tasche laterali cambia completamente la stabilità del prodotto. Una volta indossato rimane letteralmente incollato al corpo, anche nei tratti più tecnici.

In questa stagione ho riscoperto tantissimo la praticità dei marsupi MTB, soprattutto nelle uscite veloci o nel cicloalpinismo leggero. Quelle situazioni dove vuoi partire minimal:

• antivento;
• borraccia;
• telefono;
• kit emergenza;
• qualcosa da mangiare.

E invece l’Hip Pack 3 riesce a fare molto di più.

Durante il test ci ho caricato:

• due videocamere;
• stick allungabile;
• antivento;
• gel;
• kit di primo intervento;
• smartphone.

Il tutto senza mai percepire realmente il peso addosso.

Molto convincente anche la parte a contatto con la schiena. La struttura richiama chiaramente quella degli zaini tecnici Ortovox e garantisce una ventilazione eccellente anche nelle giornate più calde.

Per chi lo desidera è presente anche la predisposizione per la sacca idrica, ma sinceramente continuo a preferire l’utilizzo delle due tasche porta borraccia integrate, lasciando tutto lo spazio interno disponibile per il materiale.

La sensazione finale dopo settimane di utilizzo

La linea Sequence non punta sugli effetti speciali.

Punta sulla funzionalità reale.

Ed è forse proprio questo l’aspetto che più convince: ogni singolo prodotto sembra progettato da chi pedala davvero.

Nessuna soluzione estrema. Nessuna ricerca esasperata del design futuristico. Solo materiali ben scelti, ottima ergonomia e dettagli intelligenti che, uscita dopo uscita, migliorano concretamente l’esperienza in bici.

Per chi cerca un setup tecnico, leggero e molto versatile per trail riding, all mountain e cicloalpinismo leggero, la nuova proposta MTB di Ortovox merita assolutamente attenzione.

E considerando il DNA del marchio, questo sembra soltanto l’inizio.

Ci sono e-bike che vanno forte.
E poi ci sono quelle che ti costringono a rimettere in discussione quello che pensavi di sapere.

La nuova Haibike ALLMTN con sistema Pinion rientra decisamente nella seconda categoria.

VIDEO

Perché qui non si parla solo di numeri, escursioni o autonomia, ma di un concetto diverso: motore e cambio integrati in un’unica unità, pensati per lavorare insieme e non come due elementi separati.

L’ho usata per mesi, senza fretta, cercando di capirla davvero.
E più passavano i giri, più diventava chiaro che non era “solo” un’altra e-MTB.

UNA ALLMTN DIVERSA DALLE ALTRE

Ma appena ci sali sopra capisci che il progetto è stato pensato in modo diverso.

Non è una bici che punta a stupire con numeri estremi.
È una bici che cerca equilibrio.

E oggi, nel mondo e-bike, l’equilibrio è probabilmente la cosa più difficile da ottenere.

LA SALITA: IL VERO BANCO DI PROVA

Per capire davvero una e-bike, io parto sempre da lì: la salita.

Non una salita qualsiasi, ma il Fontegno:
ripido, tecnico, sconnesso, con tornanti stretti dove ogni errore si paga.

È il tipo di terreno dove:

• la potenza da sola non basta
• la gestione fa la differenza

Ed è qui che questa ALLMTN ha fatto qualcosa che non mi aspettavo.

Non è la più brutale.
Non è quella che “strappa” di più.

Ma è quella che ti mette meno in difficoltà.

Nei tornanti più stretti, quelli dove normalmente sei costretto a usare modalità basse per non perdere il controllo, qui puoi spingere di più.
E lo fai senza che la bici ti scappi via.

L’anteriore resta giù.
La traiettoria è pulita.
La pedalata rimane sempre leggibile.

Ed è una sensazione rara.

PINION: IL DETTAGLIO CHE CAMBIA TUTTO

Il punto chiave è lui: il sistema Pinion MGU, con motore e cambio integrati.

All’inizio sembra solo una soluzione tecnica diversa.
Poi inizi a usarla… e cambia tutto.

La sensazione è quasi paradossale:
👉 è una delle e-bike che mi ha restituito la pedalata più “muscolare”.

Non perché spinga meno.
Ma perché spinge meglio.

• l’erogazione è progressiva
• la risposta è più naturale
• la gestione della potenza è molto più intuitiva

E soprattutto:
non devi combattere con il motore.

Semplicemente pedali, e lui lavora con te.

È difficile dire quanto dipenda dal motore e quanto dal cambio integrato, ma il risultato è chiaro:
👉 nei passaggi più tecnici hai più controllo, sempre.

IN DISCESA: SOLIDA, SENZA SORPRESE

Se in salita sorprende, in discesa convince.

La scelta della RockShox ZEB è tutto fuorché casuale.
Su una e-bike serve struttura, e qui ce n’è tanta.

Sotto le ruote:

• le asperità vengono filtrate
• gli impatti grossi non scompongono mai la bici

La forcella resta sempre lì, composta, prevedibile.

Anche il posteriore lavora molto bene:
sensibile all’inizio, ma con il giusto sostegno quando si spinge.

Il risultato è una bici che non cerca di stupire, ma di funzionare.
E lo fa, in qualsiasi situazione.

La solidatà della forcella la si avverte soprattuto nelle staccate, quando punti la curva, giri e ti rendi conto la forcella no si scompone e la bici resta li, dove volevi metterla

MULLET: EQUILIBRIO RIUSCITO

Ono sono mai stato un grande fun delle soluzioni mullet, ma devo ammetetre che su questa Almnt funzina veramente.

In salita garantisce maggiore maneggevolezza nello stretto e in discesa la bici è talmente stabile che quasi no nti accorgi di avere una ruota più piccola.

Quindi

• agilità nei tratti stretti
• stabilità quando si aumenta il ritmo

Non ho mai avuto la sensazione di dover adattare la guida.
La bici si lascia guidare in modo naturale, sempre.

FRENI E GOMME: si può fare di più

Le gomme Continental mi hanno sorpreso positivamente:
grip buono, comportamento prevedibile.

Ma su una e-bike così, si può osare qualcosa di più robusto.

Discorso simile per i freni:
i Magura MT5 hanno potenza, ma sulle discese lunghe:

• si affaticano
• perdono consistenza

Non sono un limite grave, ma sono l’unico punto dove si percepisce un margine di miglioramento.

CONCLUSIONI

La Haibike ALLMTN con Pinion non è la classica e-bike che punta a impressionare con numeri o marketing.

È una bici che lavora sulla sostanza.

E soprattutto introduce un’idea forte:
ovvero, che la gestione della potenza è più importante della potenza stessa.

Il sistema integrato Pinion:

• rende la pedalata più naturale
• migliora il controllo
• cambia davvero il modo di affrontare la salita

Unito a una ciclistica equilibrata, il risultato è una delle e-MTB più intelligenti e riuscite che abbia provato.

Non la più estrema.
Ma probabilmente una delle più complete.

📊 PRO E CONTRO