La nuova Slash sfoggia un telaio dal design completamente inedito che richiama quello del robusto modello Session, ma con una configurazione più adatta alla pedalata, ideata per superare gli ostacoli nelle discese e risalire agilmente i sentieri.

Fonte: comunicato stampa

Rispetto alla versione precedente, l’escursione sia anteriore che posteriore è stata aumentata a 170mm. Pronta a sfrecciare con ruote mullet (anteriore da 29˝/posteriore da 27.5˝), può essere utilizzata come una vera 29er da chi preferisce una velocità sfrenata e la massima agilità sui pendii.

La grande novità della Slash è la sospensione a high-pivot (fulcro alto) che consente al perno posteriore di arretrare mentre la sospensione si comprime. Ciò significa che la ruota posteriore si muove assecondando la forza degli impatti, piuttosto che contrastarla, permettendo di sfrecciare su terreni più accidentati con una velocità ancora maggiore.

La sospensione high-pivot non è una novità per la guida sul trail, tuttavia il segreto dietro la versatilità della configurazione adottata dalla Slash è la sua curva anti-squat, concepita per aumentare l’efficienza in salita. L’effetto anti-squat è influenzato da alcune variabili, una delle quali, probabilmente la più importante, è la posizione del fulcro principale. La dimensione e il posizionamento della puleggia superiore della Slash offrono un’ulteriore opportunità per regolare la curva anti-squat. Grazie alla disposizione e alle dimensioni delle pulegge superiore e inferiore, Slash offre una curva anti-squat super efficiente e super omogenea che consente di pedalare sulle salite tecniche e sconnesse in modo molto simile a quello di bici a escursione corta.

La nuova Slash offre anche un assetto enduro più rilassato, con un angolazione del tubo sterzo di 63,5° che aumenta la stabilità in discesa. La configurazione del tubo sterzo è abbinata a un’angolazione del tubo sella più verticale (77°) che aiuta i ciclisti a scaricare più potenza sui pedali quando devono affrontare la via del ritorno verso la cima. Il reach lungo offre molto spazio per le manovre. Per quanto riguarda la parte posteriore, i foderi orizzontali specifici per ciascuna misura offrono ai ciclisti una manovrabilità equilibrata indipendentemente dall’altezza o dalle dimensioni del telaio.

Per chi preferisce personalizzare la propria bici, Slash offre un vasto spettro di funzioni di regolazione che riguardano, per esempio l’angolazione delle calotte serie sterzo (opzionali, vendute separatamente) e la configurazione delle ruote (Mullet o 29er). Slash offre anche tutto lo spazio necessario per ospitare reggisella telescopici extra lunghi, offrendo ai rider la possibilità di avere più agio per muoversi sui terreni più ripidi e sconnessi.

Essendo pensata per affrontare i sentieri più sconnessi, la nuova Slash è stata aggiornata con protezioni per il trasporto in navetta che permettono anche di deviare gli impatti dei detriti sul telaio. Inoltre, la copertura per il fodero orizzontale, progettata attentamente, offre non solo una difesa efficace ma rende anche più silenziosa la pedalata. Oltre a questo, i modelli in carbonio sono dotati di una protezione Carbon Armor integrata che garantisce un ulteriore livello di salvaguardia del tubo obliquo. Come nel caso delle versioni precedenti, tutti i nuovi modelli Slash prevedono un portaoggetti integrato nel telaio per trasportare gli oggetti essenziali durante l’attività.

La nuova Slash, disponibile ora sia in carbonio che in alluminio, è rivolta nella stessa misura agli amanti dei bike-park, ai mountain biker estremi e ai rider enduro. Il nuovo modello può essere acquistato presso la rete di rivenditori nazionali Trek.

PREZZI E MONTAGGI

MAGGIORI INFO AL SITO UFFICIALE

Pesenti ringrazia Trek per la nuova Slash ricevuta, con la quale concluderà la stagione enduro 2022 puntando al titolo tricolore.

Ma durante il 1° giro di test ecco cosa è successo:

Una partnership che ha portato a grandi risultati e che proseguirà anche nel 2021. Per il sesto anno consecutivo, i fratelli Alex e Denny Lupato vivranno la stagione professionistica dell’enduro e dell’XC in sella alla propria Trek.

Fonte: comunicato stampa

Ancora insieme per un altro anno fatto di passione e adrenalina. Trek rinnova la partnership con Denny e Alex Lupato festeggiando il sesto anno di questo solido rapporto.

«Siamo molto felici di poter rinnovare il nostro legame con i Lupato Brothers – dichiara Davide Brambilla, amministratore delegato di Trek Italia – con Denny e Alex abbiamo raggiunto risultati importanti sia in gara che fuori dai single track, traguardi che speriamo di cogliere anche in questo 2021 in sella alle nuove Slash».

All’entusiasmo di Davide Brambilla, fa eco l’adrenalina di Denny Lupato: «In questi cinque anni insieme siamo cresciuti molto e abbiamo ottenuto ottimi risultati, con la maglia tricolore di Alex nel 2018, gara nella quale abbiamo fatto doppietta sul podio con il mio terzo posto».
I risultati dei due atleti sono sempre stati di grande rilievo: «Abbiamo vinto per due anni di fila il circuito nazionale 4Enduro, oltre ad altre competizioni nazionali, ma non solo – continua Alex Lupato – e Denny ha preso il via anche alla tappa dell’EWS-E di Pietra Ligure nel 2020 e alla prima gara in Italia per e-bike, nel 2017, chiudendola al secondo posto».

Nel garage dei due fratelli piemontesi c’è spazio anche per una Supercaliber, quando si cimentano nel Cross Country, e di una Trek Crockett per le sfide nel fango del ciclocross.

Come sottolineato da Davide Brambilla, il rapporto fra la famiglia Trek e i fratelli Lupato va oltre il lato “racing”. Alex e Denny, infatti, hanno contribuito a rendere più “pop” l’enduro e più in generale il mondo dell’off-road: «In questi ultimi anni, abbiamo lavorato sui nostri canali social facendo molti photo shooting e video, tra cui alcuni video di lancio di nuovi prodotti per Trek stessa» sottolinea Denny Lupato.

Un anno tutto da pedalare con la nuova Slash e non solo…
«Nel 2021 inizieremo con alcune gare di XC utilizzando la Trek Supercaliber, compresi i primi tre round degli Internazionali d’Italia Series, per poi concentrarci sull’enduro verso la tarda primavera – prosegue Alex – il nostro programma prevede la partecipazione alla Trans Madeira, alle EWS in Italia a Canazei e La Thuile, al Campionato Italiano Enduro e per concludere il doppio appuntamento ligure con la tappa dell’Enduro World Series a Pietra Ligure e l’EWS-E di Finale Ligure».

Infine, una battuta sugli strumenti del mestiere, la Supercaliber e, soprattutto, la nuova Trek Slash 9.8 sulla quale i fratelli Lupato si sono espressi così: «Abbiamo provato la nuova bici negli scorsi mesi ed è fantastico costatare come ogni nuovo modello di Trek rappresenti uno step evolutivo sempre più sofisticato e tecnico che ci permette di raggiungere il top della performance».

Trek Slash 9.8 è una mountain bike da enduro in carbonio sviluppata per affrontare al meglio i salti, mantenere la traiettoria ideale nelle curve e lanciarsi giù dalle montagne con la consapevolezza di guidare una bici che esegue le manovre che ogni biker si aspetta durante una discesa. Il telaio in carbonio ultrarigido e resistente, le ruote in carbonio e la tecnologia all’avanguardia delle sospensioni RockShox rendono questa 29er a lunga escursione la soluzione ideale per ogni amante dell’adrenalina.

La Trek Supercaliber 9.8 è la bici cross country sviluppata all’insegna della velocità e concepita per ricercare la performance oltre il limite. La sua configurazione prevede l’esclusivo ammortizzatore integrato IsoStrut e una leggera forcella FOX per una guida versatile e scorrevole anche sui terreni più tecnici.