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	<title>Tutte le notizie su Plus | 365mountainbike</title>
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		<title>Test Cannondale Moterra VS Specialized Turbo Levo</title>
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		<dc:creator>Davide Finetto</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Jul 2018 07:34:00 +0000</pubDate>
		  
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			<description>Due e-bike ma dall’animo diverso: se arrivate dalla “muscolare” e vi piace la fatica, la Turbo Levo vi darà più soddisfazione essendo una bici che maschera molto bene il motore grazie a una erogazione fluida/lineare e ad un motore silenziosissimo. La Moterra farà felice magari chi arriva dal mondo moto avendo un motore Bosch che [&#8230;]</description>
			<content:encoded>Due e-bike ma dall’animo diverso: se arrivate dalla “muscolare” e vi piace la fatica, la Turbo Levo vi darà più soddisfazione essendo una bici che maschera molto bene il motore grazie a una erogazione fluida/lineare e ad un motore silenziosissimo. La Moterra farà felice magari chi arriva dal mondo moto avendo un motore Bosch che [&#8230;]</content:encoded>
			
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		<title>Test Pivot Shuttle</title>
		<link>https://www.365mountainbike.it/test/pivot-shuttle/</link>
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		<dc:creator>Davide Finetto</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Apr 2018 07:34:00 +0000</pubDate>
		  
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			<description>Il suo nome è forse un messaggio subliminale? Quindi niente più furgoni per le risalite? Arrogante ma sincera, in ogni caso, una e-bike di altissima gamma: full carbon, escursione di 145mm (150mm all&#8217;anteriore), sistema DW-link e un peso record sui 20kg! La motorizzazione è Shimano. L ’americana Pivot nasce nel 2007 da Chris Cocalis e [&#8230;]</description>
			<content:encoded>Il suo nome è forse un messaggio subliminale? Quindi niente più furgoni per le risalite? Arrogante ma sincera, in ogni caso, una e-bike di altissima gamma: full carbon, escursione di 145mm (150mm all&#8217;anteriore), sistema DW-link e un peso record sui 20kg! La motorizzazione è Shimano. L ’americana Pivot nasce nel 2007 da Chris Cocalis e [&#8230;]</content:encoded>
			
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		<title>Test Mondraker E-Crusher Carbon R+</title>
		<link>https://www.365mountainbike.it/test/mondraker-e-crusher-carbon-r/</link>
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		<dc:creator>Davide Finetto</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Mar 2018 09:34:00 +0000</pubDate>
		  
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			<description>MONDRAKER HA PRESENTATO LA SUA NUOVA E-BIKE PER LA STAGIONE 2018, VALE A DIRE LA E-CRUSHER CARBON. TELAIO IN CARBONIO E PASSAGGIO CAVI INTERNO, UN’ESCURSIONE DI 150 MM AL POSTERIORE E 160 MM ALL’ANTERIORE. IL FORMATO RUOTA È 27,5” PLUS. MOTORE SHIMANO E8000 CON IL CLASSICO SISTEMA DI SOSPENSIONE “ZERO” E ASSETTO “FORWARD GEOMETRY”. Il [&#8230;]</description>
			<content:encoded>MONDRAKER HA PRESENTATO LA SUA NUOVA E-BIKE PER LA STAGIONE 2018, VALE A DIRE LA E-CRUSHER CARBON. TELAIO IN CARBONIO E PASSAGGIO CAVI INTERNO, UN’ESCURSIONE DI 150 MM AL POSTERIORE E 160 MM ALL’ANTERIORE. IL FORMATO RUOTA È 27,5” PLUS. MOTORE SHIMANO E8000 CON IL CLASSICO SISTEMA DI SOSPENSIONE “ZERO” E ASSETTO “FORWARD GEOMETRY”. Il [&#8230;]</content:encoded>
			
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