Dopo aver conquistato 13 medaglie mondiali, 16 podi europei e 31 titoli nazionali, la biker altoatesina si avvia a chiudere la propria luminosa carriera, e per competere ad alto livello anche in questa ultima stagione sceglie di pedalare con mountain bike Merida.

Fonte: comunicato stampa

La presentazione avvenuta in occasione di FSA Bike Festival Riva del Garda si è tenuta alla presenza anche di Gaia Tormena, fresca vincitrice della Coppa del Mondo XCE di Barcellona.

Il suo esordio in maglia azzurra risale al 2002 ai campionati Europei di mountain bike di Zurigo, dove conquistò una splendida medaglia d’argento, evento prodromico di una carriera che l’avrebbe poi vista protagonista in oltre 20 anni di agonismo internazionale. Da quel podio svizzero il palmares di Eva Lechner si è riempito di numerosi titoli: ben 11 maglie tricolori nella disciplina XCO, tre titoli italiani in prove Marathon e XCE, 11 successi ai campionati nazionali nel ciclocross e a chiudere la carrellata di successi la perla di un titolo italiano di ciclismo su strada nel 2007 che dimostra un eclettismo innato nell’atleta altoatesina. Un totale di 31 titoli nazionali nelle categorie Junior, U23 ed Elite.
A impreziosire una splendida carriera oltre confine anche tre titoli mondiali nel Team Relay e due medaglie d’argento nelle prove individuali XCO. Il palmares di Eva, inoltre, racconta anche quattro vittorie in gare di Coppa del Mondo nelle prove Cross Country a cui vanno aggiunte due competizioni di Coppa del Mondo di ciclocross. Contando tutti i podi la somma è pari a 13 medaglie mondiali e 16 medaglie europei.
Naturalmente nel proprio curriculum di atleta, Eva Lechner sottolinea anche le quattro partecipazioni ai Giochi Olimpici: Pechino 2008, Londra 2012, Rio de Janeiro 2016 e Tokyo 2021.

Oggi, ormai vicina al termine della carriera, la portacolori del Gruppo Sportivo dell’Esercito classe 1985 entra nella scuderia Merida per un’ultima stagione agonistica al vertice.
«Sono passati oltre due decenni da quando ho iniziato a gareggiare in bici e se mi guardo indietro vedo una carriera con tante soddisfazioni, anche a livello internazionale – commenta Eva Lechner – e sono felice di entrare nella famiglia Merida, un brand che nel corso della mia carriera ho visto spesso scelto dalle mie più forti avversarie: quindi sono certa di aver fatto la scelta giusta!».

A Eva Lechner la sede italiana dell’azienda taiwanese ha riservato i modelli Ninety-Six full suspended e Big.Nine hardtail che l’atleta altoatesina sceglierà di usare in base alle diverse competizioni del proprio calendario, soluzioni top di gamma in casa Merida, equipaggiate con ruote Vision, guarnitura manubrio reggisella FSA, pneumatici Vittoria, gruppo Shimano, sospensioni Andreani Öhlins e selle Prologo. L’esordio è avvenuto venerdì 3 maggio in occasione del Campionato Italiano XCO di Nervesa della Battaglia sui sentieri del Montello e della successiva terza tappa degli Internazionali d’Italia Series.

Tutto ciò è quanto emerso dall’incontro presso lo stand Merida in occasione di FSA Bike Festival di Riva del Garda: «Abbiamo proposto a Eva di utilizzare le nostre bici e ci ha fatto estremamente piacere che abbia accolto con entusiasmo il nostro invito: con lei il nostro parterre di ambassador si arricchisce di notevole esperienza e prestigio» ha commentato Simone Maltagliati, marketing manager di Merida Italy.

Alla presentazione ha partecipato anche Gaia Tormena, la campionessa mondiale di XC Eliminator per cui Merida ha allestito una Big.Nine personalizzata con i colori dell’iride che ha utilizzato nella recente prova di Coppa del Mondo a Barcellona e che l’ha vista dominare portandosi nuovamente al comando della classifica mondiale di stagione. «Sono molto orgogliosa della mia nuova bici: una versione unica con la scritta ‘Forza’ in oro a ricordarmi tutto ciò che serve per vincere» ha commentato la biker valdostana.

«L’entrata di Eva nella nostra famiglia, affianca quella già in corso da tempo con Gaia Tormena – commenta Gianluca Bonanomi, responsabile commerciale di Merida Italy – non si tratta solo di un passaggio generazionale, ma di un arricchimento di testimoni che condividano i valori di Merida: ricerca della performance e qualità delle nostre proposte». Perché Merida è Girl Power.

Aumenta anche la distanza e lo standover degli pneumatici, offrendo più comfort e capacità, con una manovrabilità che mantiene acceso il fuoco dell’hardtail. Introdotto, inoltre, un nuovo modello BIG.NINE TR, che presenta maggiore escursione anteriore, un reggisella telescopico e un kit più robusto per offrire eccezionali prestazioni su pista con un peso minimo.

Fonte: comunicato stampa

La BIG.NINE di Merida vanta una storia lunga e ricca di successi, con innumerevoli vittorie in gara, tra cui Campionati del Mondo e Coppe del Mondo. Sebbene al momento del lancio risultasse un prodotto innovativo per maneggevolezza, comfort e peso ridotto, un nuovo modo di guidare e di gareggiare richiede un costante aggiornamento. Per questo Merida ha completamente rivisto la BIG.NINE per renderla adatta alle esigenze delle moderne corse e gare di cross-country.

Disponibile sia con telaio in carbonio che in alluminio, la nuova BIG.NINE esibisce una geometria rinnovata per migliorare le capacità di discesa e di salita senza intaccare l’impulso principale di questa bicicletta: andare veloce. Con un nuovo design del telaio ribassato che aumenta lo spazio di appoggio e la sensazione di comfort, infatti, la geometria risulta molto più capace nelle discese, ma la velocità sui singletrack non ne risente. Aumenta, inoltre, lo spazio per pneumatici fino a 29×2,4″ per una maggiore aderenza e trazione.

Merida ha anche utilizzato il sistema di dimensionamento dell’AGILOMETRO, già visto sulle biciclette della gamma all-mountain ed enduro. Tubi sella super corti consentono di scegliere la maneggevolezza preferita in base alla portata: più lunga per la stabilità, per chi vuole affrontare le discese al massimo della competitività; più corta per l’agilità, per i singletrack; oppure una via di mezzo per un equilibrio di entrambe le opzioni.

Oltre alle classiche e collaudate BIG.NINE, che portano in gara i tradizionali 100 mm di escursione della sospensione anteriore, pneumatici a scorrimento rapido e un reggisella rigido che consente di risparmiare peso, la nuova famiglia BIG.NINE è entusiasta di aggiungere il TR, il “trail”, alla line-up. I nuovi modelli BIG.NINE TR aggiungono di serie una forcella da 120 mm con escursione più lunga e un kit più completo rendendola una scelta eccellente per chiunque desideri prestazioni aggiuntive in discesa senza il peso aggiuntivo o la spesa di una bici full suspension. Oltre alla forcella con escursione più lunga, le bici saranno equipaggiate di serie con pneumatici più aggressivi e con battistrada pesante, oltre a un reggisella telescopico.

Le nuove BIG.NINE e BIG.NINE TR saranno presto disponibili in Italia nei modelli BIG.NINE TR 8000, BIG.NINE 3000 e BIG.NINE XT.

Per maggiori informazioni www.merida-bikes.com/it-it