In MTB si buca: al momento (2023) non esiste un sistema per non bucare. L’unica soluzione saranno le gomme piene quando ci sarà un materiale leggero, flessibile ed economico. Ma al momento dobbiamo scegliere cosa inserire all’interno del nostro copertone: inserto, camera d’aria o tubeless? Se sei ancora dubbioso, ti consiglio di leggere questo articolo dove mettiamo a confronto pregi e difetti dei 3 sistemi.

Ora però parliamo degli Inserti MTB, o Mousse, o salsicciotti nello slang comune. Andremo ad analizzare i più venduti. Ma partiamo con la domanda base: cosa sono gli inserti? Se hai ancora di questi dubbi, leggi questo articolo per approfondire l’argomento.

I MODELLI PIÙ VENDUTI DEL 2022

ANDREANI SUPERMOUSSE PAC EVO LITE 

Evo Lite è il prodotto della linea SuperMousse by Andreani Group specifico per XCM e XCO. Disponibile in unica taglia (29″) e ottimizzata per pneumatici 2.0÷2.4.

Peso ad unità: 58gr
Prezzo coppia: 91,50€
Sito internet: www.andreanigroup.com

BARBIERI ANACONDA 3.0

Disponibile per 26″, 27,5″ e 29″. I diametri delle mousse sono XS=40mm (1.9″), S=45mm, M=50mm, L=60mm (2.5″).

Peso ad unità: 150gr circa (27,5″)
Prezzo ad unità: da 22,61€ a 39,92€
Sito internet: www.barbieripnk.it

BARZOTTO LD ROCCO

LD è realizzato con un polimero brevettato e per questo presenta caratteristiche uniche, infatti, a parità di peso con materiali similari Barzotto LD da maggiore protezione al cerchio ed allo stesso tempo garantisce il massimo comfort sia nella guida che nell’assorbimento di urti.

Peso ad unità: da 80gr (29″ XC) a 140gr (29″ e-bike)
Prezzo la coppia: da 80€ (XC) a 88€ (e-bike)
Sito internet: www.barzotto.store

CAMPABROS STAGE 5

Disponibile per tutte le versioni di MTB, dall’XC alla e-bike. Tecnologia a microcella chiusa.

Peso ad unità: 70gr (35mm | xc); 125gr (45mm | enduro), 165gr (55mm | e-bike)
Prezzo ad unità: da 47,20€ a 58,20€
Sito internet: www.campabros.com

CUSHCORE

CushCore vengono prodotti in 27,5″+, 29″ e 29″+. Presente una versione XC e una versione PRO per uso Enduro ed e-bike.

Peso ad unità: 150gr (XC 29″) | 260gr (PRO 29″)
Prezzo la coppia: 160€
Sito internet: www.cushcore.com

EFFETTO MARIPOSA TYREINVADER 50

Tyreinvader è realizzato in EVA (etilene vinil acetato), un polimero a celle chiuse comunemente usato per le suole delle scarpe da corsa, capace di un assorbimento urti molto elevato e con grande durata.

Peso ad unità: 48gr (35mm | XC) a 92gr (60mm | Enduro)
Prezzo la coppia: Da 67,50€ (35mm | XC) a 95,00€ (60mm | Enduro)
Sito internet: www.effettomariposa.eu

MRWOLF BANGER 2.0

Banger è un sistema costruito grazie all’utilizzo di un tecnopolimero a bassissima densità destinato e sviluppato appositamente per il settore della MTB.

Peso ad unità: 90gr (26″ | XC) a 175gr (29″+ | e-bike)
Prezzo la coppia: Da 139€ (26″ | XC) a 149€ (29″+)
Sito internet: www.mrwolf.bike/it

PANZER EVO

Rispetto alla versione Classic, in questa Evoluzione chiamata EVO c’è una riduzione del peso del 15% e una forma evo completamente nuova.

Peso ad unità: 60gr (29″ XC) a 90gr (29″ Enduro)
Prezzo ad unità: 49,90€
Sito internet: ridepanzer.com

PTN R-EVOLUTION

Una struttura leggera e unica di questo genere, ottimizza il funzionamento dei sistemi tubeless, aumentando la precisione di guida, salva i cerchi, permette di guidare anche in runflat. Versioni dall’XC all’Enduro.

Peso: S (65gr | XC); M/L (109gr | Enduro)
Prezzo: 95€ 
Sito internet: www.bikesuspension.com

SOULCICCIA BY HARRY BANGS

Fa parte della nuova linea TWIN SOLUTION l’innovativo Kit Twin-Full, previsto per utilizzo Enduro/DH – E-Bike e caratterizzato da un abbinamento diversificato tra anteriore e posteriore per ottimizzare la risposta dinamica e la resistenza alle diverse sollecitazioni, senza aggravi di peso. Il Kit è composto dall’innovativo inserto Twin-Full previsto per il posteriore, dove si concentrano maggiormente gli stress e dal classico inserto SoulCiccia per l’anteriore.

Peso a coppia: da 95gr (29″ | Twin Full) a 170gr (29″ | Twin Soul)
Prezzo: n.d.
Sito internet: soulciccia.com

SWITCH LOOP LIGHT

Sviluppato dai tecnici Switch Components in collaborazione con rider professionisti fra i quali il due volte campione del mondo XCM Leonardo Paez, l’inserto tubeless LOOP viene proposto in tre diverse versioni: Light (XC), Strong (AM/DH) e HARD (e-bike).

– LIGHT dal peso di 68g per chi è orientato all’XC 
– STRONG di 110g per le discipline AM/DH
– HARD la soluzione più robusta e perfetta per le e-bike

Peso ad unità: da 68gr (LIGHT) a 110gr (STRONG)
Prezzo ad unità: 46€
Sito internet: www.switch-components.com

TANNUS ARMOUR TUBELESS

Armour Tubeless è un inserto a base polimerica Aither 1.1 che fluttua tra copertone e cerchio. La sua forma permette uno stile di guida fluido e naturale. Disponibile sia in 27,5″ che in 29″ per una sezione da 2.1 a 2.6.

Peso ad unità: da 150gr (27,5″) a 160gr (29″)
Prezzo: 49,95€
Sito internet: www.tannusitalia.it

TEHNOMOUSSE BLUE VERTIGO

Sistema antiforatura per XC e marathon (da 2.1 a 2.4).

Peso: 150gr
Prezzo: 59,99€
Sito internet: www.technomousse.com

TECHNOMOUSSE RED POISON EVO

La nuova sezione del sistema EVO presenta fianchi più arrotondati che riducono notevolmente l’ingombro laterale della mousse e non esercitano pressione sulle spalle dello pneumatico. Compatibilità: 29” / da 2.35” a 2.50”.

Peso ad unità: 210gr
Prezzo ad unità: 89,99€
Sito internet: www.technomousse.com

TUBOLIGHT EVO HD

Tubolight EVO sono degli inserti superleggeri per copertoni Tubeless da 2.35 a 2.80” su cerchi con canale minimo 26mm. Mescola con maggiore densità e portanza, di colore più scuro, lavora ottimamente con gomme da enduro, downhill ed e-bike.

Peso ad unità: 90gr (29”)
Prezzo ad unità: 39,90€
Sito internet: tubolight.bike

VITTORIA AIR LINER

Versione da S (XC | 29″ 2.0) a XL (Enduro | 29″ 2.8). Uno dei primi inserti MTB prodotti.

Peso ad unità: da 90gr (S) a 234gr (XL)
Prezzo ad unità: 51,95€
Sito internet: www.vittoria.com

Un nome un po’ malizioso per un salsicciotto che nasce dalla passione di due biker stanchi di distruggere cerchioni. Fabio e Filippo sono i trail builder delle rive Rosse e gli organizzatori della prima tappa del 4 enduro; quindi due che di MTB ne masticano parecchia. Dopo aver valutato un po’ tutti i prodotti sul mercato hanno deciso, quasi per scherzo, di immaginare quello che doveva essere ‘il salsicciotto’ secondo loro. Era il 2018 e durante la 24 ore di Finale nasce il nome; è Filippo Trabucco a descriverci la genesi di questo nome un po’particolare: ‘Durante la 24H di Finale in attesa del nostro turno, ipotizzavamo dei nomi simpatici e d’ impatto per lanciare il nostro prodotto. Dopo molte idee improbabili Fabio, con il suo solito fare spontaneo e geniale, propose Barzotto… eh sì, non è né duro ne molle… è Barzotto (risate). 

Ma al di là degli aspetti goliardici dietro al suo sviluppo ci sono 12 mesi di studi, con ore di laboratorio e investimenti che sono serviti a trovare la giusta composizione chimica, che fosse in grado di soddisfare le loro esigenze. Poi test sul campo portati avanti da alcuni forti biker dell’alto Piemonte.  La linea Barzotto è ampia e copre tutte le discipline dell off road, dal Gravel alle Marathon, dal ciclocross fino all’enduro race, che è quello che noi abbiamo testato in questi mesi.

Il modello enduro si compone di due differenti prodotti, quello dedicato all’anteriore e quello per il posteriore.

 Enduro Race è caratterizzato da un anteriore morbido e un posteriore più duro, questo per venire incontro alle diverse necessità che vi sono fra le due coperture di una moderna bici da enduro.  Come noto l’anteriore ha bisogno di maggiore sensibilità, è con questo pneumatico che diamo direzione alla nostra bici, è qui che dobbiamo sentire di più il tassello e copiare al meglio le asperità, quindi una mescola più morbida che permetta un miglior lavoro della copertura. Al posteriore invece il Barzotto è più duro, questa ruota deve sostenere la maggior parte del peso del biker e quindi è necessario un prodotto più sostenuto.

IL TEST

L’esperienza di Barzotto inizia dalla confezione, perché anche i dettagli fanno la differenza. Una bella custodia personalizzata con dentro i due anelli e le due valvole dedicate.

Nella presentazione non abbiamo parlato delle valvole che sono però progettate con una soluzione molto interessante, che si è dimostrata utile nel gonfiaggio delle coperture. Sono strutturate con una base rialzata che permette di sollevare di quasi un cm il salsicciotto affinché non vada ad interferire con la valvola, permettendo così di gonfiare al meglio la ruota senza dover in alcun modo tagliare e bucare il Barzotto. Un dettaglio che denota come i progettisti sappiano bene cosa vuol dire per un racer avere sempre la giusta pressione nelle ruote. Un particolare che piacerà anche ai meno accaniti perché rende le procedure di gonfiaggio più facili.

Questi salsicciotti sono stati montati su diverse coperture, sia con carcassa enduristica che da dh, nel secondo caso l’inserimento e l’alloggiamento del copertone risulta un po’ più complesso, una vera battaglia all’ultimo cm, ma una volata inserito la ruota alloggia perfettamente e stallona senza problemi. Abbiamo lavorato con le pressioni solite e poi abbassandole per vedere cosa accadesse. Partiamo dalla pressione standard con cui giro: la sensazione è comunque stata quella di avere due gomme che assorbivano meglio le asperità, la percezione è quella di una guida più precisa e di una gomma con migliore grip sul terreno Abbassando la pressione l’effetto colla aumenta, la gomma è più performante ma bisogna abituarsi un po’ come per tutte le cose.

Dopo molte ore di utilizzo lo abbiamo tolto per vedere in che condizioni fosse e soprattutto se il lattice fosse ancora lì al suo posto. Tutto come all’inizio, quindi giudizio positivo su questo kit dove alla qualità della mescola dell’anello si unisce anche una progettazione della valvola veramente valida e interessante

Info:

sito: www.barzotto.store

mail: info@barzotto.store

prezzi:

63 euro la coppia con le valvole

50 euro la sola coppia